Порт Цзиньчжоу глубоко выращивает зерновой бизнес, и пропускная способность приветствует новые прорывы

Время выпуска:

2023-12-07

Cangjie, мир в безопасности. 32 года назад первым кораблем, плавающим в порту Цзиньчжоу, был кукурузный корабль. После 30 лет глубокого земледелия порт Цзиньчжоу стал флюгером «Северного зернового транспорта на юг» и в течение 22 лет подряд занимал статус «первого по величине порта в Китае по перевалке зерна». «Золотой свет».

Порт Цзиньчжоу является «портом ворот» для нового сухопутного и морского коридора на северо-востоке, а также основным лиманом для транспортировки зерна на юг в Ляонине, Цзилине, Хэйлунцзяне и восточной Внутренней Монголии. Для достижения полного контроля над производством и продажами, на данный момент порт Цзиньчжоу выполнил 118,9% годового плана по пропускной способности сыпучего зерна, что составляет 32,8% от общего объема кукурузы, разбросанной в восьми портах на северо-востоке, и не только занимает место в области «Северного зерна и Южного транспорта», но также Овладел важным правом говорить.

Углубление точного управления

Консолидация статуса порта "Северный зерновой Южный транспорт"

В этом году рынок зерна в целом находится в состоянии спада. В условиях тяжелой рыночной конъюнктуры порт Цзиньчжоу взял на себя инициативу по реализации принципа «одно домохозяйство, один случай, точная стратегия, гарантия доли поставок кукурузы и увеличение поставок, не связанных с кукурузой», благодаря эффективной координации в качестве отправной точки для дальнейшего укрепления рынка и эффективной интеграции на месте, конкретные меры, такие как расширение эффективной складской емкости порта и реализация условного изъятия импортных и выгрузочных поставок, позволили перевалить зерно в порту Цзиньчжоу, чтобы воспользоваться этой возможностью в конкурентной борьбе, создать сильную торговую атмосферу и хороший рыночный порядок, а также консолидировать порт Цзиньчжоу «Северный зерновой транспорт на юг». Статус порта.

Порт Цзиньчжоу в сочетании с ежемесячным планом порта, выпускаемой клиентами, сделал полное и подробное развертывание с точки зрения прямого доступа к производственным операциям, успешно раскрыл потенциал и добился снижения затрат и повышения эффективности. Порт Цзиньчжоу будет продолжать отслеживать ключевых клиентов и в наибольшей степени достигать прямой доставки и стыковки от точки к точке. Кроме того, с марта этого года порт Цзиньчжоу осуществлял целенаправленное управление на месте 3000 собственных открытых коробок с потолком и принял специальные ящики для выемки соевых бобов, а также специальные контейнеры для хранения и сбора кукурузы и коричневого риса. Ряд мер, таких как хранение в соответствии с участками станции отправления, эффективно сжимает вагон, когда он останавливается в порту.

Поднятые и гарантированные поставки

Развитие толстого зернового бизнеса

25 марта этого года в режиме онлайн была проведена рабочая конференция по назначенному складу доставки 2022 года на Даляньской товарной бирже, и порт Цзиньчжоу получил почетное звание «Отличный назначенный склад доставки» и «Отличный фьючерсный персонал». С тех пор, как порт Цзиньчжоу был утвержден для назначения склада доставки, он продолжал создавать и совершенствовать различные системы управления складом и постоянно повышать осведомленность и уровень своих услуг доставки. По состоянию на конец 2021 года объем поставок фьючерсов в порту Цзиньчжоу составил более 1 млн. Тонн. В то же время, когда была достигнута «нулевая авария» с поставкой, охват и объем поставок услуг по доставке неуклонно увеличивались. Выдающиеся вклады.

Порт Цзиньчжоу продолжал оптимизировать режим производственных операций. В марте этого года первый корабль соевых бобов «Капитан Джордж», который прибыл в Гонконг в 2022 году в марте этого года, достиг «нескольких первых» с точки зрения таможенного оформления и режима работы, то есть таможня «Условное изъятие» политики впервые было реализовано в порту Цзиньчжоу, впервые был принят режим работы с небольшой высокой коробкой для разгрузки дока, первое использование автоматизированной операции с высокой воронкой с дистанционным управлением и первое применение беспилотников для оказания помощи таможне в проверке товаров на каждом люке судна, что может эффективно сократить рабочие звенья, улучшить использование емкости склада и улучшить груз в порту. Эффективность транзита.

Кроме того, порт Цзиньчжоу придает большое значение проблеме логистики и выемки портов, берет на себя инициативу по передовым услугам и осуществляет ключевой контроль за грузами, судами, входящими и выходящими из порта, и операциями на месте, чтобы обеспечить своевременный и бесперебойный поток грузов, и стремится открыть «последний километр» для транспортировки грузов в порту. Во время эпидемии порт Цзиньчжоу активно сотрудничал, откройте «зеленый канал» для обеспечения безопасности и транспортировки и обработать пропуска для почти 1000 гарантированных транспортных средств.

В будущем порт Цзиньчжоу будет опираться на преимущества логистических ресурсов для дальнейшего совершенствования системы сбора и транспортировки портов, постоянного разблокирования логистических каналов, усиления функции логистического узла порта, постоянного улучшения функций и эффективности логистических услуг, интеграции в новую модель развития и постоянного расширения «золотого водного пути».

Крупнейший отечественный контейнеровоз "Zhonggu Fuzhou" пришвартовался: развитие контейнерного бизнеса порта Цзиньчжоу добавляет новый импульс!

Порт Цзиньчжоу ускоряет строительство демонстрационного проекта по мульти-интермодальных перевозках национальных железных дорог