Начинается строительство монгольского железнодорожного проекта
Время выпуска:
2023-12-07
Официально начался новый железнодорожный проект из города Цяобашан, столицы восточной провинции Монголии, через Хуте до порта Бикигту/Жуэндадабки.
Эта железная дорога является важной частью плана строительства вертикальной железнодорожной сети в восточной части Монголии. Она является удобным новым каналом в Монголию и Россию. Она может способствовать двустороннему открытию моря и суши, а также созданию внутреннего и международного двойного цикла. Новый северо-восточный сухопутный и морской коридор ожидается в будущем.
Сообщается, что сеть вертикальных железных дорог в восточной половине Монголии, а именно порт Бикигетту/Чжуэндадабки, соединяющий российский Дальний Восток с китайским устьем, является самой короткой железной дорогой через границу Монголии. Его строительство позволяет соединить железнодорожную остановку от порта Чжуен-Гадабу/Бикигту до Цяобашана, а грузы через порт Цзиньчжоу могут напрямую транспортироваться по железной дороге до китайско-российской железной дороги, что делает логистический канал между Китаем, Монголией и Россией более гладким.
Общая протяженность этого проекта строительства железной дороги составляет 415 километров. Строительство началось с порта Бичигту. После завершения всего проекта строительства может быть осуществлено от порта Бикигту/Чжуэндадабки на границе между Китаем и Монголией до границы между Монголией и Россией. Железнодорожное соединение между Эренчабом/Соловьевском.
После завершения строительства железной дороги Цяобашан-Хут-Бикгту новый Северо-восточный сухопутный и морской коридор откроет значительный период возможностей для развития. Минеральные ресурсы восточного региона перейдут в рыночный оборот. Порт Бикгту станет еще одним новым экспортным портом монгольского государства, соединяющим Россию с портом Цзиньчжоу и рынок.
Порт Цзиньчжоу, который является «портом ворот» нового сухопутного и морского коридора на северо-востоке, неустанно работал над оптимизацией функций этого нового канала в течение нескольких лет. В последние годы высококачественное развитие поездов Китай-Европа с характеристиками порта Цзиньчжоу. На основе традиционных поездов Китай-Европа, опираясь на успешный опыт интермодальных перевозок в других портах, было создано «маршрутное такси Китай-Европа». Объем радиации источников, собранных в порту Цзиньчжоу, в основном включает международную торговлю между Северо-Восточным, Северным Китаем и другими прилегающими районами, а также дельтой реки Янцзы, районом залива Гуандун-Гонконг-Макао и Европой. В долгосрочной перспективе характерный для порта Цзиньчжоу класс Китай-Европа также может привлекать транзитные грузы из некоторых регионов Восточной Азии и стран АСЕАН и Европы.
После завершения строительства железной дороги Цяобашан-Хут-Бикгту пожарный поезд может напрямую соединить Монгольскую и Российскую железные дороги. В будущем порт Цзиньчжоу будет использовать логистический парк внутреннего наземного порта в качестве транспортного узла и соединит двусторонний логистический канал от порта Цзиньчжоу до порта, в полной мере задействовать преимущества короткого расстояния железнодорожных перевозок, низкой стоимости и высокой эффективности, а затем будет способствовать быстрому развитию нового Северо-восточного сухопутного морского коридора.
Связанные новости
Контактная информация
Адрес: № 1, секция 1, улица Цзинган, новый район Биньхай (зона экономического и технологического развития), город Цзиньчжоу, провинция Ляонин.
Тел: (86)-416-3586039
Горячая линия для жалоб: (86)-416-3587716
Горячая линия службы поддержки клиентов: (86)-416-3586223
Электронная почта: jzp@jinzhouport.com
Авторские права © 2023 Akционерное общество цзиньчжоу порт
Питаться от: www.300.cn