Категория деятельности по связям с инвесторами

□ Исследование конкретных объектов □ Совещание аналитиков

□ Интервью для СМИ √ Брифинг производительности

□ Новости конференция □ роуд-шоу

□ Посещения на месте □ Другие

Имена участвующих подразделений и имена сотрудников

Участие в порту Цзиньчжоу 2021

Онлайн-брифинг для всех инвесторов

Время

06 мая 2022 года

Местоположение

Шанхайский центр роуд-шоу

Имя получателя листинговой компании

Г-н Сюй Цзянь, председатель, г-н Лю Хуэй, заместитель председателя и президент, г-жа Ли Гуйпин, вице-президент и секретарь совета директоров, г-жа Ли Тин, финансовый директор, г-н Чжан Гофэн, независимый директор

Введение в основное содержание деятельности по связям с инвесторами

(I) Вопрос инвестора: Каковы основные трудности и контрмеры, с которыми сталкиваются предприятия в нынешней эпидемической ситуации?

　　Ответ компанииЗдравствуйте, уважаемый инвестор! Под влиянием эпидемического контроля и национальной политики двойного контроля энергопотребления компания оказала определенное влияние и негативное влияние на развитие клиентов, развитие бизнеса, организацию производства и развитие портовой промышленности. Столкнувшись со сложной производственной и операционной средой, совет директоров и руководство компании продолжают твердо реализовывать направление развития и стратегические цели «укрепления основного сектора, расширения неосновного сектора и ускорения строительства портовой промышленности», и в то же время активно принимать меры для своевременной корректировки бизнес-стратегий, развития новых рынков, новых источников поставок, улучшить и улучшить внутреннее управление, стабилизировать основной бизнес и повысить эффективность сбора и транспортировки.

(II) Вопросы инвесторов: Каковы преимущества, которые могут привлечь инвесторов по сравнению с другими компаниями, зарегистрированными на бирже в портах?

Ответ компанииЗдравствуйте, уважаемый инвестор! С точки зрения условий местоположения, порт Цзиньчжоу расположен в экономическом круге Бохайского кольца, имеет преимущество в прибрежной зоне, соединен с экономическим кругом Бохайского кольца, интегрирован в экономический круг Северо-Восточной Азии и является важным узлом экономического коридора Китай-Монголия-Россия. Преимущество местоположения. С точки зрения портовых услуг, компания опирается на основные преимущества портовых перевозок для развития сотрудничества с внутренними портовыми городами и MTR для создания системы логистических операций «внутренний порт портового канала», которая использует зерно, руду и другие виды товаров в качестве отправной точки для развития финансовых услуг цепочки поставок и объединяет порты, судоходство, логистику, торговлю, финансы, кредитные гарантии, налоговая, таможенная и другая информация для предоставления информационных интеллектуальных услуг. С точки зрения политических преимуществ, компания в настоящее время пользуется политическим преимуществом возрождения страны старой промышленной базы на северо-востоке и строительства прибрежной промышленной базы «пять точек и одна линия» в Ляонине. Район площадью 10 квадратных километров вокруг порта Цзиньчжоу был включен правительством провинции Ляонин в «пять точек и одну линию» прибрежного экономического пояса. Ключевая область поддержки, новые проекты в этом районе пользуются соответствующей преференциальной политикой.

(3) Вопрос инвестора: какую работу компания сделала для строительства плацдарма в качестве нового северо-восточного сухопутного и морского коридора?

Ответ компанииЗдравствуйте, уважаемый инвестор! На данном этапе компания открыла поезд Цзиньчжоу-Китай-Китай и полностью продвигает мультимодальные перевозки по железной дороге и железной дороге в порту Чжуань, соответственно, с точки зрения развития поставок, таможенной инспекции, железнодорожных связей, объединения мультимодальных перевозок, поиска зарубежного сотрудничества и строительства международных логистических парков. И так далее, чтобы продвигать различные задачи с разных сторон. Чтобы обеспечить бесперебойное развитие мультимодальных перевозок в будущем, стабилизировать базу поставок и добиться продвижения портового бизнеса, начиная с апреля 2021 года, компания последовательно учредила компании внутренних портов в пяти городах (альянсах) в Тунляо, Чаояне, Чифэне, Силингуоле и Цицикаре. Опираясь на преимущества местоположения и ресурсные ресурсы каждого городского альянса, создание мультимодальной транспортной экосистемы с портом Цзиньчжоу в качестве ядра и внутренними портами городов в качестве стратегической точки опоры. Кроме того, таможенный логистический центр порта Цзиньчжоу (тип B), как единственный таможенный логистический центр в городе Цзиньчжоу, может решить проблемы таможенных и налоговых льгот для предприятий, занимающихся импортом и экспортом, в городе Цзиньчжоу и прилегающих районах, а также предприятий, занимающихся переработкой экспорта. Формирование нового формата распределения международной логистики в порту Цзиньчжоу будет способствовать развитию ориентированной на экспорт экономики Цзиньчжоу. Компания также участвовала в создании Центра обслуживания торговли товарами в Ляонине, который основан на обслуживании реальной экономики севера и полностью продвигает клиентов цемента и цементного клинкера для ведения онлайн-бизнеса.

(IV) Вопрос инвестора: Как важный узел «Северный зерновой транспорт на юг», какова ситуация с поставками зерна в первом квартале?

Ответ компанииЗдравствуйте, уважаемый инвестор! В первом квартале компания приняла эффективную комбинацию рынка и площадки и эффективную координацию между департаментами в качестве отправной точки. Поддерживая торговлю для развития источников поставок, стабилизируя долю кукурузы в внутренней торговле, стремясь к экспортным поставкам для внешней торговли, активно расширяя новые сорта, расширяя эффективную вместимость порта и стремясь к импорту. Несколько мер дальнейшая консолидация статуса порта Цзиньчжоу Северный зерновой порт Южного транспорта. В первом квартале пропускная способность зерна увеличилась на 69% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля внутренней торговли кукурузой составила 36,9% от восьми портов на северо-востоке, увеличившись на 5,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и по-прежнему занимает первое место в восьми портах на северо-востоке.

(V) Вопрос инвесторов: Saudi Aramco строит 10 миллиардов нефтеперерабатывающих и химических комбинаций в северо-восточном регионе Паньцзинь. Возможно ли в будущем достичь отношений сотрудничества?

Ответ компанииЗдравствуйте, уважаемый инвестор! Компания также заметила из публичной информации, что Saudi Aramco будет участвовать в разработке крупномасштабного интегрированного нефтеперерабатывающего и химического комбината на северо-востоке Китая, и в настоящее время нет никакой дополнительной информации о проекте. Предприятие по переработке нефти в заливе Ляодун является ключевой областью для развития нефтяного бизнеса компании, и компания будет продолжать уделять внимание прогрессу проекта.

(6) Инвесторы спрашивают: почему ваша компания прекратила закрытое размещение акций?

Ответ компании:Здравствуйте, уважаемый инвестор! Ввиду того, что срок действия решения собрания акционеров и разрешения на непубличное размещение акций компании истекает, а план непубличной эмиссии раскрывается в течение длительного времени, внутренняя и внешняя объективная среда изменилась. Исходя из внутренних экономических условий и показателей рынка капитала, мы всесторонне рассмотрим фактическую ситуацию компании, показатели рыночной стоимости, многие факторы, такие как сроки финансирования, чтобы полностью и эффективно защитить жизненно важные интересы вас и других акционеров, а также мелких и средних инвесторов, после полной и углубленной демонстрации и тщательного анализа, компания решила прекратить закрытое размещение акций A. Для получения более подробной информации, пожалуйста, обратитесь к «Объявление Jinzhou Port Co., Ltd. о прекращении закрытой эмиссии акций A в 2021 году», раскрытое компанией на Шанхайской фондовой бирже 29 апреля (номер объявления: Pro 2022-029).

(7) Вопрос инвестора: Будет ли компания своевременно возвращена продажа акций Polaris Chemical?

Ответ компанииЗдравствуйте, уважаемый инвестор! На данный момент компания получила в общей сложности 1, 06 млн. Юаней в виде трансферта капитала, 212, 438 млн. Юаней в виде сборов за занятие капитала, 1 млрд. Юаней в виде непогашенных переводов капитала и соответствующих сборов за занятие капитала, которые необходимо восстановить. Компания будет и далее уделять внимание производству и эксплуатации Polaris Group, финансовому кредиту и т. Д., Тщательно оценивать риски дебиторской задолженности, формулировать эффективные контрмеры, обеспечивать возврат соответствующих средств и своевременно выполнять обязательства по раскрытию информации.

(8) Вопрос инвестора: каков статус-кво развития интермодальных перевозок компании?

Ответ компанииЗдравствуйте, уважаемый инвестор! В последние годы компания активно интегрируется в национальную стратегию «Один пояс и один путь», и строительство нового коридора в Северо-Восточном море является возможностью для энергичной реализации стратегии интермодальных перевозок по морю и железной дороге. Пропускная способность грузовых контейнеров увеличилась с 16 000 TEU в 2016 году до 64 000 TEU в 2021 году. Увеличение за пять лет достигло 293%. В настоящее время профилактика и борьба с эпидемиями, а также производство и эксплуатация компании осуществляются обеими руками, чтобы обеспечить эффективную стыковку бизнеса, обеспечить устойчивый рост объема морских железнодорожных перевозок и установить рекорд максимальной пропускной способности за один день, превышающей 700 TEU. Чтобы продолжать углублять строительство крупных логистических коридоров, в основном связанных с морскими и железнодорожными перевозками, порт Цзиньчжоу в полной мере использует преимущества портов, судов и железных дорог, заключает контракты на дальние поставки грузов, стабилизирует работу на маршрутах и сокращает непроизводственные операции. Это снижает комплексные затраты на логистику для клиентов, а также снижает затраты компании и повышает эффективность. В будущем порт Цзиньчжоу будет использовать «железную и водную» в качестве направления развития, тщательно реализовывать национальную стратегию развития «двойного цикла», открывать места для смены, постоянно расширять радиус излучения и охват, а также укреплять бизнес-сотрудничество с клиентами в Северо-Восточном Китае и Монголии., предоставление более разнообразных вариантов и более качественных услуг для предприятий во внутренних районах.

(9) Вопрос инвестора: Какие основные проекты компании в настоящее время находятся в стадии строительства и будут ли они построены в соответствии с планом?

Ответ компанииЗдравствуйте, уважаемый инвестор! По состоянию на 31 декабря 2021 года основные строительные проекты компании включают проект современной логистики зерна (Фаза 1), реконструкцию причала для сырой нефти 301 # в третьем порту порта Цзиньчжоу, а также проект по химическому причалу для нефти на восточном берегу в третьем порту порта Цзиньчжоу. Строительство и строительство насыпного склада на западной стороне танкера порта Цзиньчжоу осуществляется в соответствии с планом.

(10) Вопрос инвестора: Каковы основные активы прав на использование компании?

Ответ компанииЗдравствуйте, уважаемый инвестор! Активы права на использование компании в основном являются машинами и оборудованием для финансовой аренды.

Перечень приложений (при наличии)

Нет.

Дата

06 мая 2022 года